| نوع فایل | APK |
|---|---|
| نسخه | 2.1 |
| ناشر | TroneStudio |
| تاریخ انتشار | ۱۲ اوت ۲۰۲۰ |
| تاریخ اضافه شده | ۱۲ اوت ۲۰۲۰ |
| الزامات سیستم عامل | Android |
| الزامات | Requires Android 5.0 and up |
| کل بارگیری ها | ۰ |
| قیمت | Free |
شرح
این برنامه به طور کامل در مورد گیربکس اتوماتیک خودرو اطلاع رسانی و توضیح می دهد و همچنین با نحوه رفع یا رفع مشکلات گیربکس اتوماتیک خودرو همراه است. که در آن بسیاری از اجزای مربوط به گیربکس اتوماتیک مورد بحث قرار می گیرد. نمودارهای سیم کشی و تشخیص عیب
سیال A/T
تعویض سیال A/T
سیستم کنترل A/T
نمای مقطعی
مکانیسم شیفت
عملکرد TCM
ارتباط CAN
سیگنال ورودی/خروجی TCM
کنترل فشار خط
کنترل شیفت
کنترل قفل
کنترل ترمز موتور (کنترل کلاچ بیش از حد)
شیر کنترل
تشخیص مشکل
نمودار اولویت بازرسی DTC
عملکرد Fail-Safe
نحوه انجام تشخیص عیب برای تعمیر سریع و دقیق
محل قطعات الکتریکی A/T
مدار
بازرسی قبل از تشخیص مشکل
قبل از روشن شدن موتور بررسی کنید
در Idle بررسی کنید
تست کروز
سرعت وسیله نقلیه که در آن تعویض دنده اتفاق می افتد
سرعت وسیله نقلیه که در آن قفل رخ می دهد/رها می شود
نمودار علائم
پایانه های TCM و ارزش مرجع
خط ارتباطی می تواند
نمودار سیم کشی AT CAN
سنسور سرعت خودرو/T (سنسور انقلابی)
نمودار سیم کشی AT VSSA/T
سنسور سرعت خودرو MTR
منطق تشخیص روی هیئت مدیره
نمودار سیم کشی AT VSSMTR
سنسور توربین
نمودار سیم کشی در PT/SEN
سنسور موقعیت پدال گاز (APP).
نمودار سیم کشی در TPS
شیر برقی شیفت A
نمودار سیم کشی AT SSV/A
شیر برقی شیفت B
نمودار سیم کشی AT SSV/B
سوپاپ برقی کلاچ اوررون
نمودار سیم کشی در OVRCSV
سوپاپ برقی کلاچ مبدل گشتاور
نمودار سیم کشی در TCV
BATT/FLUID TEMP SEN (سنسور دمای سیال A/T
منبع تغذیه مدار و TCM)
نمودار سیم کشی در BA/FTS
بازرسی کامپوننت
سیگنال سرعت موتور
نمودار سیم کشی در ENGSS
A/T عملکرد دنده 1
عملکرد دنده 2 A/T
A/T عملکرد دنده 3
A/T عملکرد دنده 4
عملکرد S/V TCC (قفل کردن)
شیر برقی فشار خط
نمودار سیم کشی AT LPSV
واحد کنترل (رم)
واحد کنترل (ROM)
واحد کنترل (EEP ROM)
منبع تغذیه اصلی و مدار زمین
نمودار سیم کشی در اصلی
پارک/موقعیت خنثی، موقعیت سوم، مدار سوئیچ موقعیت دریچه گاز
پایانه های TCM و ارزش مرجع
تشخیص مشکل برای علائم
نمودار سیم کشی در NONDTC
لامپ نشانگر A/T CHECK روشن نمی شود
موتور را نمی توان در موقعیت P و N روشن کرد
در موقعیت P، وسیله نقلیه با فشار دادن به جلو یا عقب حرکت می کند
در موقعیت N، وسیله نقلیه حرکت می کند
شوک بزرگ. موقعیت N R
خودرو در موقعیت R به عقب خز نمی کند
خودرو در موقعیت های D، 3، 2 یا 1 به جلو خزیده نمی شود
خودرو را نمی توان از D1 روشن کرد
A/T تغییر نمی دهد: D1D2 یا کیک داون نمی شود: D4 D2
A/T تغییر نمی دهد: D2 D3
A/T تغییر نمی دهد: D3 D4
A/T قفل کردن را انجام نمی دهد
A/T شرایط قفل را حفظ نمی کند
قفل آزاد نشده است
سرعت موتور به حالت آرام باز نمی گردد (ترمز سبک D4 D3)
خودرو از D1 شروع نمی شود
A/T تغییر نمیکند: D433، هنگامی که اهرم انتخابگر D در موقعیت سوم قرار میگیرد
A/T جابجا نمی شود: 3322، هنگامی که اهرم انتخابگر موقعیت 3 سوم
A/T جابجا نمی شود: 2211، هنگامی که اهرم انتخابگر 2nd 1st موقعیت
سرعت خودرو با ترمز موتور کاهش نمی یابد (D4 33)
سرعت خودرو با ترمز موتور کاهش نمی یابد (33 22)
سرعت خودرو با ترمز موتور کاهش نمی یابد (22 11)
خود تشخیصی TCM فعال نمی شود
سیستم کنترل شیفت
کنترل حذف و نصب دستگاه
تنظیم موقعیت A/T
بررسی موقعیت A/T
سیستم قفل A/T SHIFT
شرح
محل قطعات الکتریکی سیستم قفل شیفت
نمودار سیم کشی AT SHIFT
مقادیر مرجع واحد کنترل قفل Shift
بازرسی کامپوننت
سرویس روی خودرو
مونتاژ شیر کنترل و آکومولاتورها
سوئیچ پارک/موقعیت خنثی (PNP).
تعویض مهر و موم روغن جانبی دیفرانسیل
تعویض سنسور انقلاب
تعویض سنسور چرخش توربین (سنسور انقلاب قطار برق).
شیلنگ تنفس هوا
برداشتن و نصب (شیلنگ تنفس هوا) (مخزن روغن گیری)
ارزیابی خود را ارائه دهید، آیا این برنامه مفید است؟
اگر مفید باشد بهترین قضاوت را برای این برنامه ارائه دهید
متشکرم
این برنامه نیازی به اتصال به اینترنت ندارد (قابل استفاده به صورت آفلاین)
دانلود رایگان
